목포무안신안 선통합추진 주민연대가 ‘전남광주특별시의 주청사는 전남도청 소재 무안으로 선정해야 한다’고 주장했다. 주민연대는 28일 입장문을 내고 “통합시장 선출과 경선과정에서 모든 후보들에게 무안반도 통합 추진과 주청사를 무안으로 지정해 줄것을 공식 요청하는 등 노력을 펼칠 터”라고 밝혔다. 주민연대는 27일 국회에서 열린 ‘광주전남 특별법 검토 시도지사 국회의원 제4차 간담회’에서 합의한 6.3지방선거에서 선출된 통합시장의 권한으로 주청사를 결정키로 합의한 데 따른 대응 방향을 발표했다. 이에 따라 주민연대는 통합시장 선출과 경선과정에서 모든 후보들에게 무안반도 통합 추진과 주청사를 무안으로 지정해 줄것을 공식 요청한다는 방침이다. 또 토론회 주민 서명운동 등 적극적인 노력을 병행해 무안 선정의 타당성을 알리고, 지역민 공감대를 형성해 무안 선정에 힘을 보태겠다는 의지를 밝혔다. 주민연대 공동대표를 맡고 있는 박홍률 전 목포시장와 정승욱 사단법인 무안국제공항발전협의회 대표, 최영수 사단법인 남도사회문화관광연구원장은 입장문에서 “무안반도 통합과 주청사 무안 선정으로 전남광주특별시 통합의 진정한 목적을 달성할 수 있도록 노력하겠다”고 주장했다. 또 “무안반도는
광주·전남 행정통합이 속도를 내면서 통합사실이 기정화 되고 있는 가운데 오는6월 통합단체장 선거 경선룰에도 관심이 집중되고 있다. 선거구역이 대폭 확대된 데다 전례가 거의 없는 도·농 복합형 초광역 단체장 선거로 치러질 전망이어서 권리당원 50%·여론조사 50%를 반영하는 기존 표준경선방식에 후보별 심증 검증이 가능한 시민배심원제를 융합해야 한다는 여론이 일고 있다. 26일 지역 정가에 따르면 광주·전남 행정통합 특별법이 이주 안으로 여당인 더불어민주당 주도로 국회에 발의된 뒤 2월 임시국회에서 의결될 경우 6·3 지방선거에서 통합단체장(가칭 광주·전남특별시장) 선출이 현실화될 전망이다. 통합단체장 후보군으로는 자천타천 15∼16명, 많게는 20명 가까이 거론되고 있고, 이 중 민주당 후보가 9명에 달해 중앙당 자격 심사에 이은 예비경선, 본경선 등 다단계 공천 절차 속에 후보간 사활을 건 생존 경쟁이 예상된다. 또 독주 후보나 압도적 1위가 없는 상황에서 역대급 다자구도가 전개되면서 헤쳐모이기식 합종연횡, 시장·지사·교육감·기초단체장 후보가 러닝메이트로 나서는 3∼4자 연대도 경선일이 다가올수록 표면화될 것으로 보인다. 광주·전남 통합단체장 경선, 5대5
시공 능력 평가 순위 99위 광주·전남 중견건설사 한국건설이 유동성 위기로 법원에 낸 회생계획안이 인가를 받았다. 26일 법조계에 따르면 광주지법 제1파산부(재판장 유석동 부장판사)는 최근 채무자인 한국건설의 공동관리인이 제출한 회생계획안을 인가했다. 재판부는 "이달 19일 관계인 집회에서 회생계획안 결의안이 가결됐고 채무자 회생 및 파산에 관한 법률이 정한 요건을 구비했다고 인정된다"며 인가 이유를 밝혔다. 회생 절차 개시 이후 조사 결과 한국건설은 현재 자산·부채 상황과 사업계획에 따른 수익 예상을 토대로 청산 가치보다는 계속 기업가치가 높다고 결론 내려졌다. 한국건설은 회생 신청 한 해 전인 2023년 기준 시공 능력 평가 99위를 기록한 지역 대표 중견 건설사다. 공사 현장 곳곳에서 중도금 대출이자 체납에 따른 보증 사고가 잇따라, 공정이 중단되며 심각한 유동성 위기를 맞아 2024년 4월 법원에 회생 신청을 했다. 광주·전남 지자체와 금융기관 등 채권자는 2816명이다.
척수장애인의 일상과 권익보호를 대변하는 단체가 목포지역에 새롭게 발족한다. 한국척수장애인협회는 목포지역 척수장애인들이 일반인과 동등한 권리와 기회를 갖고 사회의 주류로 살아갈 수 있도록 적극적인 지원마련을 위해 지회를 설립하고 16일 발대식과 함께 첫발을 내딛는다. *척수장애란? 사고나 질병의 원인으로 뇌와 신체사이에서 정보를 전달하는 중요신경다발인 ‘척수’가 손상되어 다양하고 복잡한 신체적, 심리·사회적, 경제적인 어려움을 겪는 중도, 중증, 중복의 장애유형 전남척수장애인협회 목포시지회 설립추진위원회(초대위원장:김정찬)는 16일 오후 2시 목포시 부주동행정복지센터에서 지역 내 척수장애회원(발기인: 약 50여명)과 박홍률 전 목포시장을 비롯한 주요 내빈을 모시고 척수장애에 대한 인식개선과 지역사회 연대강화를 정착시키는데 지회가 앞장설 것을 약속하는 발대식을 개최했다. 목포시지회는 척수장애인 당사자를 포함 총50명으로 이루어진 사회복지단체로 그동안 척수장애인 권리와 권익의 불모지였던 목포지역에서 다양한 후원처를 개발하고 사각지대에 내몰린 척수 장애우들의 안전하고 편리한 사회 환경 조성과 복지향상 발판을 만들어갈 예정이다. 이날 발대식에서 김정찬 목포시지회 설립
정부는 16일 '대전·충남' '광주·전남' 통합특별시 명칭과 관련해 "최종 명칭은 지역 의견 수렴 등 절차를 거쳐서 국회 입법 과정에서 결정될 것"이라고 밝혔다. 김민재 행정안전부 차관은 이날 오전 정부서울청사에서 열린 '행정통합 인센티브 부여 방안' 브리핑 질의응답에서 통합특별시 명칭이 잠정 결론 났다는 일부 보도에 대한 질문에 이같이 답했다. 김 차관은 충남대전통합특별시 명칭과 관련해선 "충남권 전체를 하나의 행정 권역으로 묶는 권역 중심의 통합인 만큼 그 점이 강조됐을 땐 충남대전이란 명칭을 사용하는 분들이 있는 것 같다"고 했다. 또 광주전남통합특별시의 경우에 대해선 "호남 지역에서 광주가 갖는 상징적 의미가 있어 광주를 중심으로 연계 권역을 발전시켜 나간다는 취지에서 그렇게 명칭을 정하는 것 같다"고 했다. 그러면서 "최종적인 명칭은 입법 과정에서 결정될 것으로 본다"고 덧붙였다. 한편 정부는 이날 광역 지방정부 간 행정통합 시 부여되는 4대 분야 인센티브 방안을 발표했다. 정부는 통합 특별시에 연간 최대 5조 원의 재정 지원을 추진하고, 서울시에 준하는 위상을 부여해 부단체장 직급을 차관급으로 격상하기로 했다. 또 2027년 추진 예정인 2차 공공
직원을 10여 년간 상습폭행하고 신체포기각서 작성 등을 강요해 죽음에 이르게 한 40대 업주가 구속 기소됐다. 광주지검 목포지청 형사2부(부장검사 황영섭)는 상습상해와 근로기준법 위반 등의 혐의로 휴대폰 대리점 대표 A(43)씨를 구속 기소했다고 9일 밝혔다. 전남 목포에서 휴대폰 대리점을 운영하는 A씨는 2016년께 직원 B(44)씨의 행위로 손해가 발생하자 2024년 12월까지 12회에 걸쳐 지속적으로 폭행한 혐의다. 또 신체포기각서를 작성하게 하고 의약품 대리 수령, 음식배달 등을 19회에 걸쳐 강요했으며, 2020년 11월부터 임금 8900만원과 퇴직금 3200만원을 지급하지 않은 혐의도 받고 있다. 검찰은 A씨가 10여 년 동안 B씨의 근무태도 등이 마음에 들지 않거나 자신의 지시에 조금이라도 어긋나는 행동을 할 경우 수시로 폭언과 폭력을 행사한 것으로 파악했다. 이를 통해 자신의 요구나 지시에 전적으로 순응토록 하는 심리적지배(가스라이팅)를 한 것으로 보고 있다. 검찰은 보완 수사를 통해 신체포기각서 작성, 의약품 대리 수령 및 음식 배달 등 심부름까지 강요한 사실 등을 추가로 확인했다. 검찰은 범죄심리수사자문위원 자문을 통해 A씨와 B씨의 관계는
무안국제공항 명칭을 '김대중공항'으로 변경할지 검토한다는 정부 발표 직후, 뉴시스 광주전남본부와 무등일보, 광주MBC 등 주요 언론이 여론조사 기관에 의뢰 발표한 결과에 따르면 광주·전남 시도민 과반수가 긍정 평가하는 것으로 나타났다. 5일 광주소재 주요언론이 코리아리서치인터내셔널에 의뢰해 지난해 12월27일부터 29일까지 광주·전남 거주 18세 이상 남녀 1600명을 대상으로 실시한 신년 여론조사에서 이같이 나타났다. 조사에 참여한 광주시민 중 54%는 '매우 긍정적' 또는 '긍정적인 편' 이라고 답했다. 반면 41%는 공항 명칭 변경 검토에 대해 부정 평가했다. 모름 또는 무응답은 5%다. 연령대와 지지 정당 또는 이념 성향에 따라 응답은 엇갈렸다. 광주에 사는 50대·60대·70세 이상 중장년층에서는 긍정 평가 답변이 각기 66~74%로 높았지만, 18~29세와 30대에서는 부정 평가가 각 64%, 68%로 집계됐다. 진보 성향 63%는 '김대중공항'을 긍정한 반면, 보수는 긍정 49%·부정 47%로 나뉘었다. 중도의 50%는 부정 평가했다. 더불어민주당 지지 응답자 64%는 긍정, 국민의힘 지지자 89%는 부정 평가했다. 전남은 '김대중공항'에 대한
전남 목포시는 의료폐기물 소각시설 설치를 추진 중인 사업자가 제출한 사업계획서와 관련해 허가청인 영산강유역환경청이 요청한 타법저촉 여부 조회에 대해 ‘부적정’ 의견을 재차 공식 회신했다고 6일 밝혔다. 의료폐기물 소각시설 설치를 추진 중인 사업자는 지난해 11월24일 영산강유역환경청에 사업계획서를 제출했으며, 이번이 네 번째 제출이다. 목포시는 관련 부서 협의와 주민의견 수렴 결과를 종합적으로 검토해 기존 방침과 동일하게 네 번째 ‘부적정’ 의견을 전달했다. 이번 부적정 회신은 단순한 법률 검토에 그친 판단이 아니라 그동안 지속적으로 제기돼 온 시민들의 강한 반대 여론과 지역사회 전반의 우려, 의료폐기물 소각시설이 생활환경과 시민 건강 위협 등을 종합적으로 고려한 결과라고 목포시는 밝혔다. 의료폐기물 소각시설은 대기오염물질과 악취 발생 가능성이 높아 시민의 건강과 안전에 직접적인 영향을 줄 수 있는 시설로 목포시는 도심과 인접한 지역에 시설이 입지하는 것에 대해 시민 수용성이 충분히 확보되지 않았다는 점을 분명히 했다. 시는 앞으로도 허가권자인 영산강유역환경청이 관련 절차를 진행함에 있어 지역 여론과 시민 수용성, 환경적 영향을 종합적으로 고려해 신중하고 책
(편집자 주) 새벽녘 슬그머니 뿌린 잔설이 감나무 가지에 잠시 머물다 주르륵 흘러내리기를 반(半) 시진(時辰), 눈 속에 익은 까치밥 몇 개가 먼 길 떠나려 부산떠는 까치 날개 짓에 파르르 떨더니 이내 바닥에 나뒹굴고 만다. 세밑 온정의 손길을 기다리는 길손 까치들의 까치밥 새부리 쪼음이 정겹다. 해 바뀜도 이제 코앞이다. 칸타빌레 시낭송협회가 “시와 음악, 이야기가 머무는 시간”을 쉼 없이 한해를 이어왔다. 오늘이 끝이 아니듯 오는 해에도 어김없이 낭만열차는 그곳에 서 있고, 낭랑한 시낭송소리는 끊임없이 음유 될 듯 싶다. 지난 28일 일요일 오후, 동목포역 낭만열차에서 시와 음악, 이야기가 어우러진 특별한 문학 행사‘낭만열차에서 용창선 시인을 만나다’ 시(詩) 토크쇼가 성황리에 개최됐다. 이번 행사는 시를 통해 그리움과 외로움, 사랑이라는 인간의 가장 근원적인 감정을 꾸준히 노래해 온 문학박사 용창선 시인을 초청해, 작품 세계와 삶의 이야기, 그리고 시에 담긴 진솔한 사유를 관객과 나누는 자리로 마련됐다. 낭만열차라는 공간적 특성을 살린 이번 토크쇼는 기차역이라는 일상적인 장소를 시가 머무는 문학의 공간으로 탈바꿈시키며 깊은 인상을 남겼다. 행사의 오프닝
전남 통합대학교 국립의대 설립의 첫 단추인 국립목포대와 순천대 간 통합에 차질이 빚어진 데 대해 김영록 전남지사와 전남도의회가 우려를 표명했다. 김 지사는 이날 오전 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "전날 순천대의 목포대와의 통합 투표가 부결됐다는 소식을 접했다. 정말 안타깝게 생각한다"고 밝혔다. 이어 "비온 뒤에 땅이 굳는다고 했다"며 "아직 시간이 있으니 다시 한번 집단지성으로 생각해 볼 기회가 있기를 바란다"고 덧붙였다. 김 지사는 "순천시민과 함께 기도하는 마음으로 지켜보겠다"고 말했다. 전남도의회 통합대학교 국립의대 설립 지원 특별위원회도 이날 입장문을 통해 우려를 표명한 뒤 "두 대학의 통합은 단순한 대학 간 결합의 문제가 아니라 전남 의과대학 유치를 통해 도민의 의료권을 보장하고 의료 취약 구조를 근본적으로 개선하기 위한 불가피한 선택이었다"고 밝혔다. 이어 "수십 년간 반복해 온 의과대학 유치 실패의 악순환을 끊고, 지역 소멸과 의료 공백이라는 구조적 위기에 대응하기 위한 역사적 과제라는 점에서 통합 논의가 지체된 현실은 전남 전체의 미래를 고려할 때 결코 가볍게 넘길 수 없는 사안"이라고 덧붙였다. 특위는 "대학 통합과 의과대학 유치
광주광역시(시장 강기정)는 도시철도 2호선 1단계 구간 공사 인근 소상공인들의 상권 활성화를 위해 총 119억원을 투입하는 ‘소상공인 및 상권회복 종합지원대책’을 마련하고, 2026년부터 본격 추진한다. 이번 대책은 1단계 공사 구간 인근 23개 행정동에 위치한 소상공인 2만6000여 개소를 대상으로 ▲상생카드 환급 ▲소비 촉진 ▲자금 지원 ▲경영부담 완화 ▲매출 회복 등 5개 분야를 종합 지원하는 현장 맞춤형 정책이다. 먼저 내년 1월부터 2월까지 두 달간 ‘상생카드 특별환급 행사’를 실시한다. 행사 기간 대상지역 내 가맹점에서 상생체크카드를 사용하면 기존 10% 환급에 추가 10%를 더해 총 20% 환급 혜택을 제공한다. 이를 통해 시민의 소비 부담을 줄이고, 도시철도2호선 1단계 공사 구간 인근 상권의 매출 증대를 유도할 계획이다. 해당 사업에는 총 64억8000만원을 투입한다. 또 도로 개방 당일인 22일 시청 구내식당 운영을 중단하고, 전체 공직자들이 공사 구간 인근 식당을 이용했다. 앞으로 자치구, 관계기관으로 참여를 확대해 공사구간 인근 상가들에 조금이나마 도움이 될 수 있도록 지속적인 소비촉진 활동을 펼칠 계획이다. 이와 함께 광주시는 지난 4
전남 목포시는 ‘목포 스마트 순환 자율주행차 시범운행지구’가 국토교통부 주관 ‘2025년 하반기 제11차 자율주행차 시범운행지구’에 최종 지정됐다고 15일 밝혔다. 지정 구간은 목포역을 시작으로 해양대학교, 해상케이블카, 목화체험장, 산정농공단지를 거쳐 다시 목포역으로 이어지는 총 24㎞ 순환 노선이다. 유달동·북항동·원산동 등을 포함해 목포 도심과 관광지, 항만 배후 산업권을 폭넓게 연결한다. 목포 시범운행지구는 ▲도심·관광·항만을 연계한 스마트 모빌리티 생태계 기반 구축 ▲자율주행 기술 실증 플랫폼 확보 ▲교통약자 및 교통취약지 이동 편의 증진 ▲관광·스마트시티·지역산업과 연계한 자율주행 서비스 상용화로 지역 성장동력 창출을 목표로 하고 있다. 이번 지구 지정으로 목포시는 전기 자율주행 셔틀버스 2대를 활용한 도심 순환형 자율주행 서비스를 추진한다. 이번 사업은 목포시 강소형 스마트시티 조성사업의 일환으로, 내년까지 인프라 구축과 시범 테스트를 진행 후 2027년부터 참여기관 주도로 본격적인 운행 및 실증이 이뤄질 예정이다. 특히 원도심과 산업 거점, 접근성 취약 지역, 목포역, 해상케이블카 등 유동 인구가 많은 관광 거점을 하나의 노선으로 연결해 시민과
