강기정 광주시장이 도시철도 2호선 1단계 공사 지체로 상부도로 개통이 늦어지는 것에 대해 사과하고 12월까지 완료하겠다고 밝혔다. 강 시장은 26일 오전 광주 서구 광주시청 브리핑룸에서 취임 3주년 기자회견을 열고 도시철도 2호선 1단계 공사에 대한 계획을 밝혔다. 강 시장은 "도시철도 공사는 죄송하게도 지난해 말과, 올해 초 10월까지는 상부도로 포장을 완료하겠다고 시민들에게 말했고 마지막이 백운동에서 원광대가는 구간이 될 것이라고 했었다"며 "하지만 현재로서는 2개월 더 늦은 12월이 될 것 같다"고 말했다. 이어 "시민들이 울퉁불퉁한 복공판 구간을 지날 때 마다 불편했을 것이고 안전상 위험하다는 것을 느낄 것 같아 완전 개통 시기를 말했었는데 변수가 생기면서 늦어지게 됐다"며 "12월까지는 가능할 것 같다"고 재차 강조했다. 광주도시철도 2호선 1단계 공사는 2019년 8월부터 시작돼 7년째 진행되고 있다. 도로 통행을 막고 지하를 뚫는 방식의 공사로 인해 상부도로에는 차량통행을 위한 복공판이 설치됐으며 시민들이 불편을 겪고 있다. 도시철도 2호선 1단계 6개 공구 39곳 세부 구간 중 도로포장을 완료한 곳은 7곳 뿐이다. 강 시장은 지난해 12월 복구
이재명 대통령이 당선 이후 광주를 처음 방문한 가운데 지역민들은 현안인 광주의 인공지능(AI) 2단계 사업 지속 추진과 전남에서 생산되는 재생에너지 활용 방안, 광주 군공항 탄약고 이전, 사법고시 부활, 소상공인 지원 정책 수립 등을 건의했다. 이 대통령은 25일 오후 광주 동구 국립아시아문화전당 국제회의실에서 '호남의 마음을 듣다' 주제로 타운홀 미팅을 열고 광주와 전남지역 현안을 청취했다. 이 대통령의 광주 방문은 지난 3일 치러진 21대 대통령 선거(대선) 당선 이후 처음이다. 이날 행사에는 강기정 광주시장, 김영록 전남도지사, 김산 무안군수, 지역민 200여명이 참석했다. 타운홀 미팅 1부에서는 광주와 전남 최대 현안인 광주 군공항 이전문제가 중점적으로 다뤄졌다. 이 대통령은 정부차원에서 적극적으로 지원하겠다고 약속하며 마무리됐다. 이어진 2부는 격식없이 타운홀 미팅에 참석한 시민들이 건의사항 등을 이야기하고 이 대통령이 청취하는 방식으로 진행됐다. 이 대통령은 행사 시작에 앞서 "대한민국의 가장 큰 문제는 수도권 집중화여서 지방균형발전을 위해서 지방에 더 투자해야 한다고 생각하고 있다"며 "소비쿠폰·지역화폐도 수도권에서 거리가 멀수록 더 지원하는 방
정권 교체 후 첫 전남지사 선호도 여론조사에서 3선에 도전하는 현직 김영록 지사가 넉넉한 격차로 독주하면서 경쟁자들의 대응 전략과 선거 변수들에도 관심이 쏠리고 있다. 뉴시스 광주·전남본부와 무등일보, 광주MBC가 지방선거를 1년 앞두고 코리아리서치에 의뢰해 지난 20∼21일 만18세 이상 전남 유권자 802명을 대상으로 차기 전남지사 선호도 조사(응답률 17.2%, 95% 신뢰수준에 표본오차 ±3.5%p)를 벌인 결과, 더불어민주당 소속 김 지사가 32%로, 가장 높은 지지율을 기록했다.(중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조) 김 지사에 이어 같은당 주철현(여수갑, 재선) 의원이 9%, 국회 행정안전위원장인 신정훈(나주·화순, 3선), 문재인 정부 농림부장관 출신 이개호(담양·함평·영광·장성, 4선) 의원이 나란히 6%로 뒤를 이었다. 서삼석(영암·무안·신안, 3선) 의원과 김화진 국민의힘 전남도당위원장은 각각 4%와 3%로 집계됐다. 김 지사는 전 연령층에서 1위를 차지한 가운데 특히 40, 50, 60대와 70세 이상에서는 30%대 지지율을, 농림수산업과 진보 진영에서는 44%와 41%의 압도적 지지율을 과시했다. 동부권에서 28%로, '동부권 주자'
강기정 광주시장이 버스 운행을 중지하며 팽팽하게 맞서고 있는 노조와 사측에 '3% 인상안 수용·62세 정년연장·대중교통 혁신협의회 논의' 등을 제시하며 파업 중단을 요구했다. 강 시장은 20일 오전 광주 서구 광주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "파업이 13일째 진행돼 시민의 발이 멈췄고 노동자들도 힘들다"며 "유감스럽게 생각한다"고 말했다. 이어 "헌법이 보장한 쟁의행위 이지만 이로 인한 사회적 불편이 초래되고 있어 안타깝다"며 "파업을 중단하고 논의를 통해 문제를 풀어야 한다"고 요청했다. 그러면서 강 시장은 파업 중단을 위한 협상안을 제시했다. 강 시장은 "노조는 지방노동위원회에서 제시한 3% 인상안을 받아주고 사측은 노조가 주장하고 있는 정년을 62세 까지 연장해주길 바란다"고 제안했다. 또 "광주시는 가칭 대중교통 혁신협회의를 구성해 버스 전반의 상황에 대해 논의하겠다"며 "버스 요금 현실화, 노동자 임금 등 처우 개선, 준공영제 전반에 대해 해결책을 마련하는 기구가 될 것"이라고 밝혔다. 이에 따라 광주 시내버스 노조와 사측은 광주시의 제안에 대해 잠정 합의를 전제로 협상을 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 한편 광주시내 버스 노조는 기본급 8.2
중소기업 매출 기준이 최대 1500억원에서 1800억원으로 10년 만에 바뀐다. 중소기업의 글로벌 통상 리스크 대응을 돕는 인공지능(AI) 챗봇 상담도 본격화 된다. 정부는 1일 이 같은 내용이 담긴 '하반기부터 이렇게 달라집니다' 책자를 발간했다 중소벤처기업부(중기부)에 따르면 기업 성장 사다리 촉진을 위해 중소기업 매출 범위 기준이 최대 1800억원으로 상향 개편되고 매출 구간도 5개에서 7개로 늘어난다. 중소기업 범위 기준은 지난 2015년 근로자 수(50~300인 이하) 또는 자본금(매출액) 택일주의에서 매출액 단일 기준 체계(중기업은 400억~1500억원)로 개편됐다. 중소기업들이 중견기업이 되면 지원이 줄어든다고 판단해 성장을 꺼리는 '피터팬 증후군'을 개선하기 위해서였다. 하지만 최근 10년 간 생산자물가지수는 26%, 수입물가지수는 42% 증가했음에도 중소기업 매출 기준이 물가 상승을 반영하지 못한다는 지적이 제기됐다. 생산 원가 급증에 따른 단순 매출액 증가만으로 중소기업을 졸업하는 경우가 생긴다는 것이다. 이에 따라 중기부는 지난 5월 1일 경제관계장관회의에서 중소기업 매출액 기준을 1500억원에서 1800억원으로 높인 개편안을 발표했다.
김민석 국무총리 후보자 임명 찬성 의견은 53.4%, 반대 의견은 40.4%라는 여론조사 결과가 27일 나왔다. 여론조사기관 리얼미터가 지난 25일 전국 18세 이상 남녀 504명에게 김 후보자 임명 의견을 묻자 이 같은 결과가 나왔다. 의견을 유보한 '잘 모름'은 6.3%였다. 광주·전라(76.8%), 대전·세종·충청(62.8%), 경기·인천(53.9%), 40대(66.2%), 50대(67.9%), 진보층(88.2%)에서 찬성 의견이 높았다. 서울(44.7%)과 대구·경북(36.5%)과 30대(37.1%), 20대(39.4%), 70세 이상(47.4%), 보수층(70.5%) 에선 찬성이 과반을 넘지 못했다. 이번 조사는 무선(100%) 무작위 생성 표집 틀을 통한 임의 전화걸기(RDD) 자동응답조사 방식으로 실시됐다. 전체 응답률은 6.5%다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%포인트(p)다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.
광주과학기술원(GIST)은 김대중컨벤션센터 특설 무대에서 ‘BATTERY X GWANGJU: 전기차 전환의 중심에서’를 주제로 포럼을 개최했다고 27일 밝혔다. 이번 행사는 ‘2025 광주미래산업엑스포’ 개막 첫날 열렸으며, 광주광역시·광주경제자유구역청·한국전력공사·GIST가 공동 주최하고 GIST 에너지밸리기술원·GIST 차세대에너지연구소·광주테크노파크·한국에너지기술연구원·한국자동차연구원이 공동 주관했다. 포럼에는 에너지·자동차 산업계, 정책기관, 학계 등에서 100여 명이 참석했다. 광주경제자유구역청은 스마트에너지 산업지구를 중심으로 한 투자 환경을 소개하며 배터리 산업과의 연계 가능성과 지원 전략을 발표했다. 광주테크노파크는 지역 내 배터리 산업 인프라 및 기업 지원 정책을 공유하고 기술 개발부터 성장 지원, 사업화에 이르기까지 전주기적 생태계 조성을 위한 노력을 설명했다. 전문가 강연 세션에서는 ‘K-배터리 모듈·시스템 선도도시 광주’(우중제 한국에너지기술연구원 광주친환경에너지연구센터장), ‘광주 자동차 산업과 배터리 산업의 연계’(이현철 한국자동차연구원 광주지역본부 센터장), ‘Packing 기술, NP기술, SOC/SOH 및 이상진단 기술’(임성빈
김산 무안군수는 25일 광주군항의 무안 이전과 관련 "국가주도로 추진되고 피해에 대한 획기적인 인센티브가 제공된다면 제 주민들을 설득하겠다"고 밝혔다. 김 군수는 이날 오후 광주 국립아시아문화전당 국제회의실에서 열린 이재명 대통령과의 타운홀미팅에서 "그동안 광주시가 협약을 지키지 않았다"면서 광주시에 대한 불신을 무안공항 이전에 대한 반대 이유 중 하나로 꼽았다. 이용섭 전 광주시장과 김영록 전남도지사, 김산 무안군수는 지난 2018년 8월 2021년가지 민간공항의 무안이전을 약속했다. 하지만 이용섭 전 광주시장은 2020년 12월 시민여론 수렴을 통한 권고를 핑계삼아 약속을 파기했다. 또 2023년 5월에는 강기정 광주시장과 김영록 전남지사가 협약의 일방적 파기를 선언해 불신을 키웠다고 김 군수는 강조했다. 김 군수는 "협약이 지켜지지 않은 상황에서 책임을 담보할 수 없는 기부대양여방식으로 1조원을 별도로 주겠다는 광주시의 말을 누가 믿을 수 있겠느냐"고 반문했다. 또 무안주민 설득을 위한 광주시의 접근에도 서운함을 드러냈다. 김 군수는 "광주시 공무원들이 공항 바로 옆에다 사무실을 차려놓고 주민을 설득하겠다는 나선 것은 진짜 속상했다"고 회고하기도 했다.
최근 `모래 대란'으로 인해 광주·전남지역 건설업체들의 아파트 건설현장과 주요 관급공사의 공정관리에 빨간불이 켜졌다. 24일 광주전남레미콘공업협동조합에 따르면 최근 광주·전남지역 일부 중소레미콘업체들이 공공 공사용 물량을 배정받고도 모래가 부족해 납품을 포기하는 사례가 속출하고 있다. 레미콘의 40%를 차지하는 모래·자갈 등 골재 품귀현상으로 웃돈을 주고도 모래를 제때 공급받지 못해 제한 출하를 할 정도로 모래 수급에 어려움을 겪고 있다. 일부 레미콘업체는 모래 확보를 위해 임원진까지 직접 나서고 있지만 공급은 한정돼 있고 수요가 몰려드는 상황에 수요량의 50%선 밖에 구하지 못하는 형편이다. 여기에 도내 모래 채취 산지가 거의 없다 보니 전북 남원, 고창, 경남 거창 등 장거리 현장에서 모래를 공급받고 있어 레미콘 업체들의 원가 부담이 가중, 레미콘 가격 상승으로까지 이어지고 있다. 레미콘업계는 "가뜩이나 레미콘믹서트럭 운반비, 레미콘 원자재 원가상승으로 힘들게 버티고 있는 상황에서 앞으로 모래 부족 사정이 나아지지 않은 한 레미콘 생산중단과 제한출하가 불가피하다"고 밝혔다. 이에 따라 아파트 건설현장과 주요 관급공사 현장에 비상이 걸렸다. 특히 현재 진행
전북자치도 김제시가 디지털 기반의 고용형태 확산에 대응해 '2025년 플랫폼 노동자 산재보험료 지원사업'을 본격 추진한다고 20일 밝혔다. 시에 따르면 배달·대리기사·방문 강사 등 디지털 플랫폼을 통해 일하는 이른바 '플랫폼 노동자'는 고용보험이나 산재보험 사각지대에 놓이기 쉽다. 특히 산재보험 가입 시 일반 근로자와 달리 보험료를 노동자와 사업주가 각각 50%씩 부담해야 해 가입률이 낮은 실정이다. 시는 이들의 산재보험 가입을 유도하고 보험료 부담을 줄이기 위해 보험료의 80%를 시에서 지원하는 사업을 추진하고 있다. 지원 대상은 김제시에 주민등록을 둔 배달업(음식·퀵서비스 등) 종사자 및 대리기사와 관내에 사업장 주소지를 둔 관련 업종 사업주다. 신청은 상·하반기로 나뉘어 진행되며, 상반기 접수는 7월 31일까지다. 신청은 시청 경제진흥과를 직접 방문하거나 우편·이메일로 접수도 가능하다. 정성주 시장은 "이번 지원사업이 플랫폼 노동자에게 실질적인 도움이 되길 바란다. 폭염 등 위험 요인에 노출된 이들을 위한 사회안전망을 강화하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다.
성희롱성 발언 의혹으로 구의회 윤리특별위원회(윤리특위)에 넘겨진 광주 서구의원에 대한 징계 절차가 재차 연기됐다. 24일 광주 서구의회에 따르면 전날 열린 윤리특위에서 더불어민주당 오광록 의원에 대한 징계 논의가 무산됐다. 과거 의회 윤리자문위원회가 냈던 권고안인 출석정지 30일을 수용하자는 의견이 나왔지만, 징계의 수위를 두고 의원 사이 입장이 엇갈린 것으로 알려졌다. 의견이 하나로 모이지 않자 일부 의원들은 중도 퇴장, 의결정족수가 맞지 않게 되면서 산회한 것으로 전해졌다. 오 의원은 지난해 11월29일 서구 한 행정복지센터에서 열린 행사 도중 주민자치위원들과 동석한 여성 공무원 A씨에게 성희롱성 발언을 했다는 의혹이 제기돼 윤리특위에 회부됐다. 오 의원은 해당 의혹으로 인해 민주당 광주시당으로부터 당원자격정지 6개월 처분 징계를 받기도 했지만, 정작 의회 차원 징계는 현재까지 이뤄지지 않고 있다. 서구의회 한 의원은 "시당 징계가 이뤄진 지가 언젠데 같은 의회에서는 아직도 징계가 미적지근하다. 눈치보기에 급급하고 제식구 감싸기로 전락한 모습에 징계 논의는 하세월이 걸릴 것"이라고 토로했다.
이재명 정부 초대 고용노동부 장관으로 지명된 김영훈 부산지방노동위원회 공익위원이 국회 인사청문회 준비 절차에 돌입한 것으로 파악됐다. 오늘 청문회 준비단 사무실에 첫 출근을 할 예정이다. 24일 고용노동부에 따르면 김영훈 후보자는 서울 중구 소재 서울지방고용노동청에 인사청문회 준비단 사무실을 마련했다. 이날 오후 사무실에 첫 출근을 하며 기자들과 만나 소감 및 질의답변의 시간을 가질 계획이다. 앞서 대통령실은 전날(23일) 김 후보자를 고용부 장관으로 내정한다고 발표했다. 1968년생 김 후보자는 부산 출신으로, 전날 대통령실의 인선 발표 당시에도 열차를 운행하던 현직 한국철도공사(코레일) 부산경남본부 소속 기관사인 것으로 알려졌다. 그는 전날에도 부산에서 출발해 서울로 향하는 ITX새마을 1008열차를 운행하고 있었다. 다만 이날 오전 코레일에 명예퇴직을 신청하며 전날 업무가 마지막 운행이 됐다. 코레일 측은 평가심의위원회를 거쳐 신청을 처리할 방침이다. 김 후보자는 전국철도노동조합 제20대·26대 위원장, 전국운수산업노동조합 초대위원장, 정의당 노동본부장 등을 거치기도 했다. 또 현재 부산지방노동위원회 공익위원을 맡고 있는데, 최근 중앙노동위원회 70주년
